H12 2010, en lång väg mot en lång dag #2

Bilder

Hoj utan två viktiga delar...

Hoppsan, det tog visst över en månad att få till ett inlägg till i H12-bloggen.

En hel del har hänt sedan sist. Jag har blivit kvitt knäspökeriet, skönt. Jag har tränat på ganska skapligt, men lite konstigt. Det har varit för lite cykel, mer skidor och styrketräning. Nu på sistone har jag börjat skärpa mig med cyklandet, men inte fått till några pass mycket längre än 2,5 h på jättelänge.

Veckoutfall i timmar sedan förra gången:
* 8,3
* 5,1
* 7,8
* 7,4
* 10,0
* 9,1
Inte jättebra, men heller inte kass. Det är ganska nära min gissning på typiskt sju timmar per vecka, lite plus - bra.

Just nu känns målsättningen "bättre än 16:e plats" ganska långt borta.

Vad det gäller materialet finns det några ljusglimtar. Min kompetente hjulbyggare har snott ihop vad han kallar Östergötlands lättaste vuxenhjul. De väger 1450 g på pricken vilket får räknas som riktigt bra, nu måste jag bli grymt snabb - eller?

Jag Stans Notubes-tejpade dem i kväll och monterade ett nytt Stans Notubes The Raven 2,2 bak och ett gammalt Schwalbe Racing Ralph 2,4 fram. Jag har inte hällt i någon tätningsgegga ännu, men de var lätta att fylla ändå. De höll dessutom luft riktigt bra, men det sipprar förstås ut efter någon timme eller så.

De däcken räknar jag med att kunna använda i de flesta förhållanden. Raven har inte mycket mönster, men 29" och lågt tryck går förvånansvärt bra om det inte är smetlera. Tyvärr kan det vara just smetlera i Danmark så vi får se om det blir däcksbyte längre fram.

Som synes på bilderna följer däcksvalet mina principer att fram- och bakdäck har helt olika uppgifter och alltså också kan vara helt olika. Ett RR 2,4 är 58 mm brett och ganska grovnabbat, medan ett Raven 2,2 är 50 mm brett och nästan helt slätt. Form follows function.

Hojen i övrigt hänger lite övergivet i mekstället. Det mesta är som det ska,men den ska få Nokon växelvajrar/höljen när jag får tid. Bakdämparen har varit på semsester i England utan mig och blivit ompysslad av kompetenta händer på TF-Tunedshox.

Polyspeed-hojen kommer nog att få vila ett tag till. När skogsåkat börjar kommer det bli en hel del singlespeed för min del.

Nu ska jag hoppa över ett par blötkalla vårveckor och träna på en soligare plats, åtminstone hoppas jag det.

Lockad av restresepriser ska vi åka hela familjen till Guadeloupe på onsdag och stanna i två veckor. Jag siktar på att hyra en racer och hinna med en hel massa distansträning. Frågan är om jag kommer att orka cykla i 30 grader? I vilket fall räknar med att kunna fylla på med trevliga bilder och resereportage inom kort.